2010年8月31日火曜日

2010.8/27 VHHH (2日目)

朝から快晴。

この日は離陸を狙ってみることに。

まずは港龍大廈と國泰城を結ぶ連絡橋の上から撮影。

オリエントタイの最新のバリエーション。
かなり簡素なデザインになってしまいましたがオリタイ好きなので良しです。

前回撮影したPRのA319影の薄さは否めない。

香港のこの旅行で初めて撮影したCXのスペマ。
中部にもたまに飛来するLADですが快晴のなか飛ぶとついつい撮りたくなります。

ALLEX無しは恥ずかしながら初撮影。
香港へきてANAで喜ぶとは思わなんだ(笑)ただし"This is Hara"なのでリベンジ必須か。

ルフトハンザカーゴ、前はカラフルなWOWが付いてましたが今はなくなっています。
撮影済みですが、中部撤退か関西のスケジュールが夜になってからかそのあたり以降撮ってません。

RWYが25に変わったのでポイント移動。
向かった場所はヘリパッドポイント(勝手に命名)

こうやって撮れる。
って結局ヘリかい(笑)って怒られそうですが…。
香港政府のピューマ、黒くて格好良いんだけど色が出ないという難点を抱えていたりする(涙)

やっぱり旧塗装の方が↓
オレンジ色の腹と白いボディが好印象のピューマ。格好良いです。
これには普段ヘリを撮らない父も大喜びだったり(笑)

もう一機
黒が美しいEC155。
なんかWヘリパッドの降りっぽい仕上がりに。

もちろんヘリだけじゃないけど
成田にも就航中のアエロフロートのA330。
前回はMD-11Fが撮影できましたが今回は旅客のみ。

青空の中、テイクオフ。
これは前回掲載済みですね。どれだけ海南好きなんだよっ!!と言われそうです。
ちなみに香港航空なのに現地では"ハイナンの33"と呼んでいたり(笑)

光線も少しずつ変わってきたので反対側のHAECOへ。

成田にはA380が就航してしまい見れなくなった747-400。
運良くBoeing&Lufthansa 50thのスペマが来てくれました。

10時に離陸予定だった揚子江海運の737。
本当はB4を想定したポイント移動だっただけにこの見事な腹orz

前回昼食を食べてて逃したブルネイのA320。
今回も昼食中に揚がって行き危うく逃すところでした。

サウジカーゴはこの日は入ってないのですが、3日前の便がディレイしてくれていました。
おかげでこんな真昼間に揚がって行ってくれました。

上海貨航のMD-11F。「しらかみ」風カラーのイレブン格好良いです^^
これも合併によりカーゴキングの一員となってしまうのでしょうか。

なかなかお目にかかれないB-KPFですが何処にいるかわかりますか?(←そりゃわかるわな)
ともかく迷彩塗装?と思うくらい背景に溶け込んでしまったKPFでした(笑)

この旅行でようやく初キャセイのワンワールド。なんと初撮影のA330でした。
ってもう2日目の夕方なんですけど(遅)

Wells Fargo Bank Northwest NA TrusteeのCL604。

キングフィッシャーのA330。カワセミマークと赤いタイトルが格好いいですね。

日が傾いてきたので今日はここまで。

2010年8月30日月曜日

2010.8/26 VHHH (1日目)

1日目はシンプルにデッキ撮影。
日本に来ていないものをすべて貼っていくと多過ぎるので、個人的な初物を中心にチョイス。

エアパシフィックの767の新塗装。
旧塗装時代に成田にも飛来していた機体です。
ガルーダの737-800の新塗装。
ガルーダの新塗装は美しいですね~。
香港航空の737-300C。737のフレイターというだけで結構アツいのに大好きな海南カラーを纏ってしまったという…。
撮れるようで撮れないUPSの757。
関空で遠いところに停まっているところだけは見たことがある機体です。

すみません。成田行ってないもんで…。
トルコの773自体初めてですが、マンチェスター・ユナイテッドのステッカー付きとは…^^

香港航空のA330-200。モスクワなどに就航してるほか、もうすぐ成田にも就航するようです。
B737-800や香港エクスプレスの機体も新機材が海南カラーで飛んでいましたがこれが新塗装?
初めてではありませんが、前回はレドームがきちんとしていたのでこの姿の撮影は初。
まさかこんな所で出会ってしまうとは…。

こちらも撮影済みですが良い写真は撮れていないので初に限りなく近い機体。
短い胴体と小さいロゴが何となく好きです。

ドラゴンの20週年記念塗装。かなりカラフルな塗装ですがこちらは前回撮影済み。
25周年が撮りたいのですがこの日は降りてきませんでした。

エア・アジアのTourism Malaysiaのスペマ。エアアジアのスペマ自体が初めて^^

続いてノーマルのエアアジア、前回はスコールによって散々な結果に終わりましたが今回リベンジできました。

ケニア航空は前回と同じ写真に…。


前回のシドニーぶりのウナラ・ドリーミング。
香港の降りは新鮮でした~。

Wells Fargo Bank Northwest Na Trustee所有のG450。N703LH。塗装はガルフのメーカー標準塗装ですが下がブルーなのは良いですね。
香港では何かビジネスジェットが絡みます。

もう1機。
American International Group IncのBD-700。N720WS。こちらも下が青くペイントされていました。

エチオピアの767は前回撮影済みですが今回は定刻で来てくれたので光が十分な時間で撮影できました。
赤いANAとか言われている四川航空のA320。
なんとか日没前に降りてきてくれました。

本当は15時に降りてくるはずだったカーゴルクス・イタリア。
実際降りてきたのは18:40分、もう限界です…。

この日はこれにて撮影終了。

HKGよりようやく帰国

國泰航空の4時間に及ぶ大ディレイの影響で帰国が大幅に遅れ、たった今家に戻りました。

出来れば成果をUPしたいところですが、僕自身かなり疲れているため今日は報告だけでお許しを…。

写真の機材と帰国便とは何ら関係ありません。
お間違いのないようにお願いします^^;

2010年8月28日土曜日

小松救難隊 UH-60J



翌朝行くと、早速本日のみ参加のUH-60が。
やった、受給油装置付きだぁ~!!

クローズアップするなら、やっぱここか。
でもこの写真じゃ、何かわからないよね。
ということで、場所を変えて…。
412と同じく…。

艶消しの青が美しい。
メインローターの付け根
撮影していると、スタビライザーから注意を受けた。

わかりました。もう少し離れるね。


本日の予約投稿は6:00(UH-60)です。

2010年8月27日金曜日

富山県消防防災航空隊「とやま」

おやべのヘリフェスで「とやま」の飛行展示の後、地上へ降りてじっくり見ることができる時間が1時間設けろられる。
説明を受けたり、質問攻めにしたり(笑)して…まあ普通の地上展示ですね。(ちょっと違うか?)

ということで自分も近くによって普段見れない構図からクローズアップで。
「とやま」の愛称。
スピーカー。サイレンとかを鳴らしたりする。
ACLとサーチライト。サーチライトはしまい忘れたのだとか。
アナログ計器が並ぶ。
へぇ~。バックミラーってこうなってるんだ~。
普段は見れない構図だから、新しい発見も。
並んだリベットが美しい。

すみません、"TURN AND PULL"しても良いですか(笑)
太陽に照らされた「赤」が美しい。

そうこうしているうちに、「とやま」帰投の時間。

富山県消防防災航空隊の皆さん、そしてJA6768、楽しい時間をありがとう。

また、どこかで会う日まで…。



本日の予約投稿、4時12分(412)でした。